交通工程（中外合作辦學）學歷：本科學制：四年學位：符合北京聯(lián)合大學畢業(yè)條件和學位授予規(guī)定要求，授予北京聯(lián)合大學畢業(yè)證書和工學學位證書。符合俄羅斯交通大學學位授予規(guī)定要求，授予俄羅斯交通大學工學學士學位證書。交通工程專業(yè)由北京聯(lián)合大學與俄羅斯交通大學聯(lián)合進行人才培養(yǎng)。什么是交通工程專業(yè)？交通工程是指服務于客運交通，通過對軌道交通列車信號、通信系統(tǒng)、列車運營調(diào)度、車輛設備、電氣系統(tǒng)等進行設計和優(yōu)化，以到達安全、高效、舒適運送客流目的全過程。鑒于軌道交通行業(yè)人工智能的快速發(fā)展，利用大數(shù)據(jù)、深度學習等理論，結(jié)合計算機視覺技術(shù)、語音技術(shù)等多項人工智能技術(shù)，賦予軌道交通系統(tǒng)一定的智能行為和能力。實際生活中軌道交通無人駕駛技術(shù)、智慧運營調(diào)度、列車信號控制、場站設計等均屬于軌道交通領域。本專業(yè)的研究對象是什么？交通工程專業(yè)以交通運輸學科為背景，將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛等前沿學科知識，深度融合到課程建設中，與俄羅斯交通大學共同培養(yǎng)掌握軌道交通相關(guān)的系統(tǒng)理論和軌道交通通信技術(shù)、列車自動控制、調(diào)度集中聯(lián)鎖、列車行車安全等技術(shù)，具有國際視野與跨文化交流能力和工程實踐能力的應用型、復合型工程技術(shù)人才。本專業(yè)的主要課程有哪些？基礎俄語、交通工程學、控制工程理論及技術(shù)、軌道交通規(guī)劃與設計、軌道交通運營管理、軌道交通信號系統(tǒng)、軌道交通通信技術(shù)、軌道交通列車控制技術(shù)、軌道交通安全工程、調(diào)度集中聯(lián)鎖、軌道交通電力供應、站場列車運行微處理機控制系統(tǒng)、軌道交通工程項目管理、電子學和微處理技術(shù)基礎、Python 程序設計、人工智能系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)、計算機網(wǎng)絡與通信、可編程控制器原理及應用、智能交通系統(tǒng)等。我們的培養(yǎng)優(yōu)勢在哪里？（1）良好的就業(yè)前景交通工程專業(yè)2017-2021年就業(yè)率100%，2020年就業(yè)率92.86%。連續(xù)多年被評為校級就業(yè)工作先進集體。（2）雄厚的師資力量交通工程專業(yè)專職教師8人，博士學位教師比例63%，教師有國外訪學經(jīng)歷50%。北京市中青年骨干教師3名，北京市青年教師教學基本功比賽一等獎1名，北京市教育創(chuàng)新先進標兵1名。并有穩(wěn)定的校內(nèi)、校外行業(yè)專家導師團隊。本專業(yè)聘請了包括北京聯(lián)合大學李學偉教授、北京交通大學張星臣教授、交控科技有限公司董事長郜春海教授、中國中鐵電氣化局集團有限公司高級工程師李愛敏教授、北京市交通委科技處副處長鄒迎研究員、北京地鐵運營有限公司人力資源部副部長王春玲、北京市軌道交通建設管理有限公司呂高峰高級工程師等一批著名專家、學者作為兼職教授，有穩(wěn)定的校外行業(yè)專家導師團隊。（3）教學科研成果突出作為中國通信工業(yè)協(xié)會軌道交通產(chǎn)教聯(lián)盟理事單位、中國地方鐵路協(xié)會鐵路專用線分會會員單位，青島市智慧交通發(fā)展聯(lián)盟成員單位，依托與交控科技股份有限公司共建的“交通安全理論與應用”研究中心，近年來交通工程專業(yè)獲得各類高水平科研項目30余項，擁有國家發(fā)明專利12項、實用新型專利10項，軟件登記專利7項；出版包括精品教材在內(nèi)的20多部書籍和譯著；在國內(nèi)外學術(shù)期刊上發(fā)表學術(shù)論文近百篇，三大檢索論文60余篇。2019年“交通工程專業(yè)人才創(chuàng)新實踐能力提升的探索與實踐”獲校級教學成果一等獎。（4）實踐教學扎實，學生動手能力強以強化學生工程實踐能力為導向，遵循“校內(nèi)實踐工程化，校外實踐實戰(zhàn)化”的原則，構(gòu)建從認知實習、課程設計、校內(nèi)綜合實踐、校外工程實踐、學科競賽和畢業(yè)設計一體化的分層遞進式立體實踐教學體系，培養(yǎng)學生工程實踐能力。本專業(yè)有完善的校內(nèi)實驗教學設備及設施和一流的校外實踐基地，同中國中鐵股份有限公司、中國中鐵電氣化局集團有限公司、中國鐵路通信信號股份有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、北京地鐵運營公司、京港地鐵、交控科技有限公司等10余家企業(yè)建立了校外實踐基地群。學生近年來參與了北京磁懸浮S1線、北京大興新機場線、全自動駕駛燕房線等國家重大項目的實施。同時本專業(yè)學生的專業(yè)實習,在北京交通大學國家級重點實驗室開展。學生通過校外實踐，提升了工程應用能力，達到直接為企業(yè)定向輸送人才的目的。（5）培養(yǎng)學生國際化視野，走國際化特色本專業(yè)與德國、俄羅斯、新加坡、英國等國家和中國臺灣地區(qū)的高校建立緊密合作關(guān)系，多次組織學生赴俄羅斯高校學習交流。2018年主辦第七屆運輸與交通工程國際會議。2019年主辦第六屆中俄交通大學校長論壇（人民大會堂開幕），第二屆都市軌道交通可持續(xù)發(fā)展論壇等國際論壇。2020年協(xié)辦第五屆IEEE 國際智能交通會議。2020年承辦中俄交通大學校長論壇2020交流會。2021年協(xié)辦第六屆IEEE 國際智能交通會議。（6）競賽成果多本專業(yè)學生近年參加各類學科競賽達170余人次，參賽率60%以上,獲得省部級以上科技競賽獎勵達80余人次，主持的國家級和市級科研項目20余項，學生獲得發(fā)明專利8項，發(fā)表論文20余篇。（7）課外活動成績斐然2018年本專業(yè)學生隨學校征戰(zhàn)“王者榮耀高校聯(lián)賽”，榮獲全國總冠軍；2019年交通工程專業(yè)的學生參加了國慶“當家作主”方陣的群眾游行；2019年本專業(yè)學生，隨學校在首屆“中國大學生美式橄欖球聯(lián)賽”中榮獲亞軍；本專業(yè)學生在北京水立方游泳對抗賽中多次獲得冠、亞軍。本專業(yè)的就業(yè)去向和就業(yè)前景？就業(yè)前景：本專業(yè)人才需求明顯，就業(yè)領域廣泛，專業(yè)認可度高。畢業(yè)生可在交通規(guī)劃與設計部門、通信信號公司、工程單位、交通管理部門等從事技術(shù)開發(fā)與管理、交通控制系統(tǒng)開發(fā)、通信工程設計、交通運輸規(guī)劃、交通工程建設與施工、交通工程設計等方面工作。就業(yè)去向：中國鐵路通信信號股份有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中國城市規(guī)劃設計研究院、中國國際航空股份有限公司、中國電建集團鐵路建設有限公司、中國航空綜合技術(shù)研究所、中國民航信息網(wǎng)絡股份有限公司、中國鐵路物資北京有限公司、中國郵政集團公司北京市分公司、交控科技股份有限公司、京港地鐵、北京市地鐵運營有限公司等。本專業(yè)的人才在社會發(fā)展進步中發(fā)揮哪些作用？本專業(yè)人才在人工智能時代背景下的列車信號控制、列車通信系統(tǒng)、線路設計、軌道交通安全等多個領域發(fā)揮重要的技術(shù)支持與研發(fā)創(chuàng)新作用，為軌道交通客流管理開拓新的服務模式，為人民綠色、便捷出行提供保障。同時推動國家鐵路技術(shù)的輸出，將具有世界先進水平和自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路技術(shù)進行推廣，引領中國高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而為我國交通強國和“一帶一路”的建設添磚加瓦。