學(xué)生投票人數(shù):69人
綜合滿意度 | 占比 |
五星 | 70% |
四星 | 17% |
三星 | 7% |
二星 | 1% |
一星 | 5% |
學(xué)生投票人數(shù):74人
辦學(xué)條件滿意度 | 占比 |
五星 | 67% |
四星 | 14% |
三星 | 9% |
二星 | 4% |
一星 | 6% |
學(xué)生投票人數(shù):67人
教學(xué)質(zhì)量滿意度 | 占比 |
五星 | 65% |
四星 | 13% |
三星 | 14% |
二星 | 1% |
一星 | 7% |
學(xué)生投票人數(shù):65人
就業(yè)滿意度 | 占比 |
五星 | 61% |
四星 | 20% |
三星 | 9% |
二星 | 1% |
一星 | 9% |
交通工程(Traffic Engineering)四年制本科工學(xué)學(xué)士一、專業(yè)介紹培養(yǎng)目標(biāo)交通工程專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、創(chuàng)新能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高,且具備道路與交通工程系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工與控制管理等方面知識(shí),能在國家、省、市的發(fā)展計(jì)劃部門,交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通經(jīng)濟(jì)與管理等部門從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、道路與交通工程設(shè)計(jì)與施工、交通控制與管理系統(tǒng)開發(fā)、交通法規(guī)政策等方面工作的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理方面的高級(jí)人才。培養(yǎng)要求本專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)理工科大學(xué)的一般基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上,著重學(xué)習(xí)交通規(guī)劃、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)與檢測、交通控制與管理、道路勘測設(shè)計(jì)、道路與交通工程系統(tǒng)分析等基礎(chǔ)理論和知識(shí)。受到工程制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、英語技能、道路工程測量、交通設(shè)施設(shè)計(jì)和交通控制與管理的基本訓(xùn)練,具有道路交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通工程設(shè)計(jì)、道橋工程設(shè)計(jì)施工的基本能力,能夠運(yùn)用工程經(jīng)濟(jì)、系統(tǒng)分析原理去解決交通與道路中的一些實(shí)際問題。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力:1.掌握數(shù)學(xué)和外語的基本知識(shí)和運(yùn)用能力;2.掌握交通運(yùn)輸學(xué)科的基本理論、基本知識(shí);3.掌握系統(tǒng)工程的一般分析方法和系統(tǒng)控制的基本技術(shù);4.具有交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)和道橋工程設(shè)計(jì)施工的初步能力;5.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。主干課程交通工程、系統(tǒng)工程、道路工程制圖、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)力學(xué)、交通規(guī)劃、道路勘測設(shè)計(jì)、交通控制與管理、交通調(diào)查與分析、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)、軌道交通、道路工程、路基路面工程、隧道工程、橋梁工程等。就業(yè)深造學(xué)生畢業(yè)后,可從事交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、建造、監(jiān)理、管理等方面的技術(shù)和管理工作,主要面向公路、橋梁、市政、城建、公安、鐵道和民航等領(lǐng)域,適合在公路局、交通局、市政局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、交通管理部門等單位工作,亦可到科研、教學(xué)單位工作,或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期,學(xué)生就業(yè)前景良好。深造方向包括:1.交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理學(xué)科研究范圍涵蓋交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略與策略研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃研究、交通設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)理論研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化理論研究、交通流理論研究、交通與環(huán)境研究、交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理研究等內(nèi)容。2.道路與鐵道工程學(xué)科研究范圍涵蓋道路與鐵道選線設(shè)計(jì)理論,工程設(shè)計(jì)優(yōu)化及CAD技術(shù),鐵路及軌道交通軌道結(jié)構(gòu)理論,路基土工穩(wěn)定性理論,路基建造新材料新技術(shù)應(yīng)用,道路路面結(jié)構(gòu)理論與新材料新工藝,道路與鐵道工程施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù),遙感、GIS等新技術(shù)在道路與鐵道工程中的應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容。3.交通信息工程與控制交通信息工程與控制研究范圍涵蓋交通信息與交通系統(tǒng)控制的理論與技術(shù)問題,交通信息工程與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和智能交通系統(tǒng)理論與方法。包括系統(tǒng)性能分析與評估技術(shù),系統(tǒng)建模與仿真技術(shù),信息采集與處理,交通信息化管理,道路交通控制理論、控制技術(shù)等內(nèi)容。二、考生問答Q1:交通工程專業(yè)的學(xué)習(xí)(研究)對象是什么?交通工程學(xué)(Traffic engineering)是交通工程學(xué)科研究與發(fā)展的基本理論,是從道路工程學(xué)中派生出來的一門較年輕的學(xué)科,它把人、車、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究,以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸費(fèi)用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案,從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的。交通工程學(xué)科是一門正在發(fā)展中的綜合性學(xué)科,它從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌劝讶?、車、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究,兼有社會(huì)科學(xué)與自然科學(xué)雙重特點(diǎn)。Q2:學(xué)交通工程專業(yè)的學(xué)生需要具備什么特質(zhì)?交通工程專業(yè)和社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活密切相關(guān),需要學(xué)生具有系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)分析復(fù)雜問題的能力,同時(shí)還必須具備很強(qiáng)的實(shí)際問題分析能力和應(yīng)變能力,在制圖、概率論與統(tǒng)計(jì)學(xué)等方面也有較高的要求,由此可見該專業(yè)對學(xué)生綜合素質(zhì)的要求很高。Q3:在交通工程專業(yè)的學(xué)習(xí)過程中,會(huì)遇到哪些困難和挑戰(zhàn)?交通工程的主要有以下特點(diǎn):1、系統(tǒng)性2、綜合性——交通工程學(xué)科的研究往往從五個(gè)方面展開:工程(Engineering)、法規(guī)(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、環(huán)境(Environment),因此交通工程學(xué)科通常被人們稱為“五E”學(xué)科。3、交叉性4、社會(huì)性5、超前性6、動(dòng)態(tài)性。因此,交通工程專業(yè)的學(xué)生應(yīng)當(dāng)在學(xué)習(xí)中注重工程學(xué)科的嚴(yán)謹(jǐn)性,又具備觀察事物解決問題的系統(tǒng)宏觀性。Q4:在社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步中,有哪些問題是需要交通工程專業(yè)的人才來解決的?交通工程是運(yùn)輸工程學(xué)的一個(gè)分支,主要是處理各種道路交通問題,是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué),內(nèi)容主要包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運(yùn)營管理。建立交通工程專業(yè)的目的在于探討如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì);研究對象是駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識(shí),內(nèi)容涉及從道路交通的產(chǎn)生到形成,從道路設(shè)施的設(shè)計(jì)到科學(xué)系統(tǒng)地管理與控制,以及交通事故的防治與處理等道路交通的各個(gè)方面,還要受到識(shí)圖制圖、上機(jī)操作、工程測量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練,掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)與工程項(xiàng)目評價(jià)方面的基本能力,能夠利用計(jì)算機(jī)技術(shù),進(jìn)行模擬、試用以及應(yīng)用。交通工程專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后,主要從事的就是交通工程項(xiàng)目的管理與設(shè)計(jì)、城市交通的規(guī)劃、區(qū)域交通的規(guī)劃等工作。Q5:本專業(yè)的就業(yè)率如何?據(jù)統(tǒng)計(jì)近三年11、12、13級(jí)交通工程綜合就業(yè)率達(dá)到98%以上,就業(yè)前景良好。Q6:本專業(yè)在我校的師資力量如何?本專業(yè)在我院有師資隊(duì)伍16人,其中教授3人,副教授7人,具備較雄厚的師資力量。另外,本專業(yè)配備有齊全的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,與社會(huì)多家企事業(yè)單位建立了合作關(guān)系,實(shí)踐教學(xué)基礎(chǔ)較好。三、專業(yè)寄語交通工程是運(yùn)輸工程學(xué)的一個(gè)分支,主要是處理各種道路交通問題,是一門研究交通規(guī)律及其應(yīng)用的技術(shù)科學(xué),內(nèi)容主要包括交通規(guī)劃、交通設(shè)施、交通運(yùn)營管理。建立交通工程專業(yè)的目的在于探討如何使交通運(yùn)輸更加安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì);研究對象是駕駛員、行人、車輛、道路和交通環(huán)境。本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識(shí),內(nèi)容涉及從道路交通的產(chǎn)生到形成,從道路設(shè)施的設(shè)計(jì)到科學(xué)系統(tǒng)地管理與控制,以及交通事故的防治與處理等道路交通的各個(gè)方面,還要受到識(shí)圖制圖、上機(jī)操作、工程測量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練,掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)與工程項(xiàng)目評價(jià)方面的基本能力,能夠利用計(jì)算機(jī)技術(shù),進(jìn)行模擬、試用以及應(yīng)用。交通工程專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后,主要從事的就是交通工程項(xiàng)目的管理與設(shè)計(jì)、城市交通的規(guī)劃、區(qū)域交通的規(guī)劃等工作。交通工程專業(yè)和社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活密切相關(guān),需要你有系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)分析復(fù)雜問題的能力,同時(shí)你還必須具備很強(qiáng)的實(shí)際問題分析能力和應(yīng)變能力,在制圖、電子學(xué)、概率論與統(tǒng)計(jì)學(xué)等方面也對你有較高的要求,由此可見該專業(yè)對學(xué)生綜合素質(zhì)的要求很高。當(dāng)然,高要求也會(huì)帶來高回報(bào):我國正處于高速發(fā)展之中,新興的城市離不開交通,商品流通離不開交通,現(xiàn)代化的生活更離不開交通。只要專業(yè)知識(shí)扎實(shí),該專業(yè)畢業(yè)生完全能夠勝任高級(jí)工程技術(shù)工作,在交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面大展身手,當(dāng)然也可以到政府發(fā)展計(jì)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通管理部門等單位從事技術(shù)和管理工作。要知道,以上這些崗位可都是“待遇不菲”的代名詞。最后祝愿選擇此專業(yè)的學(xué)生都可以有一個(gè)好的未來!